Асимметричные зимние шины – одно из самых сложных технологических решений в производстве автомобильной резины. Главная особенность кроется в рисунке протектора, который выглядит по-разному на внутренней и внешней стороне. Цель одна – обеспечить эффективную езду по сухим, заснеженным и обледенелым дорогам.
Внешняя сторона протектора более жесткая и имеет крупные блоки. Отвечает она за стабильность при маневрировании, прохождение поворотов и реакцию колес на движения руля. Жесткость блоков защищает шины от прогибов, что улучшает устойчивость на трассе.
Внутренняя часть компаунда мягче и оснащена развитой дренажной системой и ламелями для удобной езды по заснеженным и скользким участкам. Глубокие канавки отводят из пятна контакта снежную кашу и воду, что предотвращает слэшпленинг (скольжение по мокрой или снежной трассе). Большое количество микроскопических прорезей обеспечивает улучшенное сцепление на скользких покрытиях.
Шинные производители постоянно совершенствуют эту технологию, стремясь создать идеальный баланс между безопасностью и комфортом. Именно поэтому асимметричную зимнюю резину купить решают шоферы, которые много ездят по городским дорогам, где условия могут быстро меняться от сухого асфальта до заснеженных дворов.
Плюсы асимметричных зимних шин
Уникальная конструкция асимметричных шин обеспечивает им ряд серьезных преимуществ, по сравнению с моделями классического и направленного типа:
- Универсальность. Шины приспособлены к езде по заснеженным, сухим и влажным трассам.
- Хорошее сцепление на снегу. Более мягкая внутренняя часть с высокой плотностью ламелей обеспечивает надежное сцепление даже на гололеде.
- Отличная управляемость на сухой дороге. Жесткость внешней зоны гарантирует точность реакций колес при поворотах и перестроениях, и сокращает тормозной путь на очищенных дорогах.
Недостатки асимметричной зимней резины
Достоинства – это хорошо, но есть у асимметричных зимних шин и недостатки:
- Внимательность при установке. При монтаже требуется строго соблюдать маркировку «Outside» (наружная сторона) и «Inside» (внутренняя часть) на боковине. Неправильная установка приводит к резкому ухудшению сцепления, управляемости и безопасности.
- Рыночные цены намного выше. Сложность технологии и необходимость применения двух разных типов резиновой смеси сказывается на цене не в пользу водителей.
- Сложности при ротации колес. Для равномерного износа шины нужно периодически менять местами. Асимметричные скаты можно переставить между осями, но перебрасывать их с одной стороны машины на другую нельзя.
Теперь стоит взвесить все «за» и «против», чтобы принять решение – покупать асимметричные шины на зиму или нет.
